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改革开放40年·海南影像|四通八达大格局立体交通新蓝图
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改革开放40年的海南形象“交通变化”立体交通新蓝图,大格局向四面八方延伸。20世纪70年代末,海南的道路基本上是土路,铁路和港口设施落后落后,民用机场几近空白色。

在过去40年的改革开放中,在国家的支持和历届海南省政府的关注下,海南的交通运输发生了巨大的变化。

高速公路,从环岛高速公路到中道高速公路,从“天”到“峰”,海南高速公路网越来越密集。目前,920公里的高速公路已经建成,340公里正在建设中。

铁路方面,从火车穿越琼州海峡到海南东环路和西环路的高速铁路相继建成通车。海南铁路继续取得突破。海南环岛高速铁路作为世界上第一条环岛高速铁路,早已成为我省美丽的名片。

海南民航也实现了跨越式发展。基础航空公司空公司从零开始,通用航空公司空公司从少到多,民航机场和通用航空公司空运营从弱到强

海南港口建设也取得了很大进展。目前,海口港在北方,三亚港在南方,青澜港在东方,八港在西方,洋浦港已经形成“四向五港”格局。按照国际一流港口建设标准,推进海南自由贸易区和自由贸易港建设。

温/海南日报记者邵长春

海南高铁环岛运营的动车组逐渐被新型动车组所取代,提高了高铁的服务质量,为乘客创造了更加舒适快捷的乘坐环境。 《海南日报》记者李英庭拍摄了2000年1月”的全线,方便市民和游客出行。 海南日报记者张茂拍摄于2002年5月2日

。由于道路不发达,琼海市嘉集镇到石壁镇的人们为了方便,都用木船在万泉河上行驶。 海南日报记者陈德雄拍摄的照片

。由于道路不发达,琼海市嘉集镇到石壁镇的人们为了方便,都用木船在万泉河上行驶。 海南日报记者陈德雄拍摄的照片

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